現在、市場に出回っているジョークラッシャーは主に2種類に分けられます。1つは中国で一般的な古い機械です。もう1つは、外国製品をベースにして機械を学習し、改善するものです。 2種類のジョークラッシャーの主な違いは、フレーム構造、破砕室の種類、吐出口の調整機構、モーターの設置形態、油圧補助調整の有無にあります。本稿では主にこれら5つの側面から新旧顎折損の違いを分析した。
1.ラック
溶接フレームは、粉砕機の入口サイズ600mm×900mmなど、中小型仕様の製品によく使用されます。通常の板溶接を採用したフレームは、構造が簡単でコストが安くなりますが、大きな溶接変形や残留応力が発生しやすいです。新型ジョークラッシャーは一般に有限要素解析法を採用し、大きなアーク遷移ラウンドコーナーと低応力領域溶接を組み合わせて応力集中を軽減します。
組み立てられたフレームは、供給ポートサイズが750mm×1060mmの破砕機などの大型製品に一般的に使用されており、強度と信頼性が高く、輸送、設置、メンテナンスが便利です。フロントフレームとリアフレームはコストの高いマンガン鋼を鋳造しています。新型ジョークラッシャーは一般にモジュール設計を採用し、部品の種類と数を削減します。
古いジョークラッシャーフレームは一般にボルトを使用してホストをベースに直接固定しますが、可動ジョーの周期的な動作によりベースに疲労損傷を引き起こすことがよくあります。
新型ジョークラッシャーは一般的にダンピングマウントを採用しており、装置のピーク振動を吸収すると同時にクラッシャーが上下方向、前後方向に微量の変位を発生させ、ベースへの衝撃を軽減します。
2、可動ジョーアセンブリ
新型ジョークラッシャーは一般的にV字型のキャビティ設計を採用しており、エルボプレートの傾斜角を大きくし、破砕室の底部のストロークを大きくすることができ、材料の処理能力が増加し、破砕効率が向上します。 。さらに、動的シミュレーションソフトウェアを使用して可動ジョー軌道の数学的モデルを確立し、設計を最適化することにより、可動ジョーの水平ストロークが増加し、垂直ストロークが減少するため、生産性が向上するだけでなく、ライナーの磨耗も大幅に軽減します。現在、可動ジョーは一般に高強度鋳鋼部品で作られ、可動ジョーベアリングは振動機械用の特別な調心ころ軸受で作られ、偏心シャフトは重い鍛造偏心シャフトで作られ、ベアリングシールはラビリンスで作られています。シール（グリース潤滑）を採用し、軸受座は鋳造軸受座を採用しています。
3. 組織を調整する
現在、ジョークラッシャーの調整機構は主にガスケット式とウェッジ式の2つの構造に分かれています。
従来のジョークラッシャーはガスケット式調整が一般的であり、調整時に締結ボルトを分解して取り付ける必要があり、メンテナンスが不便でした。新しいタイプのジョークラッシャーは一般的にウェッジタイプの調整を採用しており、2つのウェッジの相対的なスライド制御により排出ポートのサイズが制御され、簡単な調整、安全で信頼性が高く、無段階調整が可能です。アジャスティングウェッジのスライドは油圧シリンダー調整とリードスクリュー調整に分かれており、必要に応じて選択できます。
4. 動力機構
の電流の仕組みジョークラッシャーは独立構造と一体型の2つの構造に分かれています。
古いジョークラッシャーは一般にアンカーボルトを使用して独立設置モードの基礎にモーターベースを設置します。この設置モードは広い設置スペースを必要とし、現場で設置する必要があり、設置調整は不便で、設置品質は高くありません。確保するのが難しい。新型ジョークラッシャーは一般的にモーターベースとクラッシャーフレームを一体化しており、クラッシャーの設置スペースとV字型ベルトの長さを削減し、工場で設置されており、設置品質は保証されており、V字型ベルトの張力も保証されています。調整が便利で、V字ベルトの寿命が長くなります。
注: モーターの始動瞬時電流が大きすぎると回路故障につながるため、ジョークラッシャーは始動電流を制限するために降圧始動を使用します。一般に、低電力機器はスタートライアングル降圧起動モードを採用し、高電力機器は単巻変圧器降圧起動モードを採用します。起動時にモーターの出力トルクを一定に保つために、周波数変換を使用して起動する機器もあります。
5. 油圧システム
新しいタイプのジョークラッシャーは通常、油圧システムを使用してクラッシャーの排出ポートのサイズを調整するのに役立ち、便利で迅速です。
油圧システムはモーター駆動ギアポンプ定量システムを採用し、小容量ギアポンプ、低価格、小システム容量、低エネルギー消費を選択します。油圧シリンダは手動逆転弁で制御され、吐出ポートの大きさが調整されます。同期バルブは、2 つの調整油圧シリンダーの同期を保証します。集中油圧ステーション設計、強力な独立性、ユーザーはニーズに応じて簡単に選択できます。油圧システムは通常、他の油圧アクチュエータへの電力供給を容易にするために動力油ポートを確保しています。
投稿日時: 2024 年 11 月 14 日